Theresa Zabell

Ecomar, Placa de Bronce de la Real Orden del Mérito Deportivo

PLACA BRONCE

El Consejo Superior de Deportes ha concedido la Placa de Bronce de la Real Orden del Mérito Deportivo a la Fundación Ecomar que preside la doble campeona olímpica Theresa Zabell. La Fundación Ecomar está dedicada a enseñar a los más jóvenes a respetar el medio ambiente a través del deporte, una actividad que lleva realizando desde hace 18 años con gran éxito en todo el territorio nacional.

El máximo organismo gubernamental del deporte español, cuyo presidente es Miguel Cardenal, reconoce así la trayectoria de la Fundación Ecomar por la que han pasado más de 128.000 niños realizando actividades deportivas mientras aprendían las técnicas para mantener el mar limpio en pos de la conservación del planeta Tierra.

La Real Orden del Mérito Deportivo fue instituida por Real Decreto de 1523/1982, de 18 de junio (modificado por Decreto 649/2010 de 20 de mayo) y reglamentada por la Orden de 14 de septiembre de ese año (modificada Orden PRE/1340/2010, de 21 de mayo), tomando como precedente la Medalla al Mérito Deportivo creada por Decreto de 18 de abril de 1952 y que era concedida por de la Delegación Nacional de Deportes dependiente de la Secretaría General del Movimiento.

La actual distinción tiene por objeto el reconocimiento y estímulo de quienes se distinguen de forma eminente en la práctica deportiva o en su dirección técnica, en la enseñanza de la Educación Física, o en la dirección, organización promoción, investigación y desarrollo de la Educación Física y del Deporte en cuanto factores imprescindibles en la formación y desarrollo integral de la persona.

Theresa Zabell, presidenta de la Fundación Ecomar se mostró muy satisfecha con este premio, que según ella “es muy merecido gracias a nuestra constancia y perseverancia”. Un premio que la campeona olímpica atribuye a “todos los Voluntarios Ecomar que han estado siempre respetando nuestros mares y pantanos mediante los deportes náuticos”.

Signus hace desaparecer el problema de neumáticos usados en 10 años

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Angel Díaz (EFE)._ El problema de qué hacer con un neumático fuera de uso “ha disminuido tanto en España que, de hecho, ha desaparecido” gracias a la labor del Sistema Integrado de Gestión de Neumáticos Usados (SIGNUS) durante los últimos diez años, según ha asegurado a Efe su director general Gabriel Leal Serrano.

Creada en mayo de 2005 como entidad sin ánimo de lucro a iniciativa de las cinco principales compañías fabricantes de neumáticos (Bridgestone Hispania, Continental Tires, Goodyear Dunlop Tires, Michelín y Pirelli Neumáticos), SIGNUS Ecovalor se encarga de la recogida de estos materiales y de su gestión posterior para obtener productos reciclados con valor añadido.

Se trata de un modelo “similar” al de la mayoría de los países de la Unión Europea, según apunta Leal Serrano, aunque en otros rige un sistema libre (el punto de venta cobra al usuario la cantidad que estima oportuna) o a cargo directamente del gobierno (que aplica una tasa para hacerse cargo de la gestión).

El caucho constituye aproximadamente el 60 % de la composición de su estructura, que cuenta también con acero (mayor en el caso de los camiones) y con un componente textil (mayor en el caso de los turismos)

Los dos últimos elementos son fácilmente recicables, pero no así el caucho pues, como explica gráficamente Leal Serrano,“cuando cocinamos una magdalena mezclamos una serie de ingredientes que, una vez terminada la receta, no podemos volver a separar…, aquí sucede igual ya que el caucho se vulcaniza para darle las propiedades elásticas que necesitamos pero nadie ha inventado todavía el proceso desvulcanizador”.

Por ello no es posible fabricar una nueva cubierta con otra vieja y ésta debe ser transformada para otros usos, como la construcción de campos de césped artificial, los pisos de seguridad de parques infantiles, los alcorques de árboles en las ciudades o los paneles de las salas de tiro que absorben el impacto de disparos errados.

“Parte de nuestra actividad es encontrar nuevas aplicaciones para estos materiales reciclados a través de diversos proyectos de I+d+i”, recuerda el presidente de SIGNUS, como sucede con las nuevas barreras de seguridad vial New Jersey, las primeras del mundo con carácter de sostenibles, desarrolladas gracias a un proyecto Life+ de la UE.

Un tramo de 400 metros de la M-111 de Madrid será el primero en disponer de estos parapetos, cada uno de los cuales incluye 33 kilos de caucho reciclado (equivalente a media docena de neumáticos) lo que permite absorber más y mejor el impacto producido durante un accidente automovilístico; además, su fabricación genera un 11,5 % menos de emisiones de CO2 que la de los modelos tradicionales.

Un uso importante para el futuro

“Un uso particularmente importante que estamos intentando impulsar es el del polvo de neumático para construir carreteras”, aunque para ello se precisa el apoyo de “las administraciones públicas encargadas del pliego de condiciones, las empresas constructoras que pueden usar este material y sobre todo la concienciación ciudadana”.

En este momento, España es líder europeo en consumo de este material, “lo que no quiere decir que se consuma muchísimo sino que éste es más bajo de lo que nos gustaría en toda Europa”, ha explicado el presidente de la entidad.

Otra de las preocupaciones de este organismo son los neumáticos que, importados fraudulentamente desde fuera de España, no contribuyen al sostenimiento del sector aunque alcanzan un 15 % del total de unidades recogidas.

Francia prohibe las bolsas de plástico en las tiendas

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EFEverde.- La ministra francesa de Ecología, Ségolène Royal, ha anunciado que publicará con carácter “inminente” el decreto que prohibirá a partir del próximo 1 de enero las bolsas de plástico en las tiendas.

El decreto contempla la prohibición de las bolsas de uso único desde comienzos del año próximo, aunque no será hasta el 1 de enero de 2017 cuando eso se extienda también a las que se utilizan para poner frutas y verduras, según ha comunicado el departamento francés de Ecología.

Cada año se consumen en Francia 17.000 millones de bolsas de plástico, de las que 8.000 millones acaban en el medio natural.

El Ministerio galo ha recalcado que aunque sólo se utilizan unos minutos, tardan “varios cientos de años”en desintegrarse y son ingeridas por pájaros y animales marinos.

Igualmente ha señalado que un 75 % de los residuos vertidos en el mar son de plástico, y que uno de los casos “emblemáticos” de esa contaminación es el de las tortugas marinas, que confunden las bolsas con medusas, problema que afecta al 86 % de las especies de esos animales.

Además en el Mar del Norte se han encontrado restos de plástico en el 94 % de los pájaros.

A juicio de la ministra francesa, la interdicción de las bolsas de plástico constituye “una verdadera oportunidad para crear empleos” en el sector de la economía verde de Francia, ya que un 80 % de las que se consumen en el país son importadas, un porcentaje que sube al 90 % en las utilizadas para frutas y verduras, que proceden casi integralmente de Asia.

Las velas Kinder navegando viento en popa

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Los más peques han estado este verano navegando en en sus optimist por toda la geografía española. Una clase fundamental en la educación marinera de los futuros regatistas y en la que Kinder+Sport se ha volcado desde el primer momento. Gracias a acciones como las de Kinder+Sport hacen que nuestro país haya tenido un gran papel en el Europeo y el Mundial de la clase Optimist. Un ejemplo a seguir es el de Aina Colom, que cumplida la edad se despide del Optimist y lo hace con una medalla de bronce el cuello, a lo que une la de oro de Mundial 2014 y el subcampeonato de Europa de 2013, además de varios campeonatos y copas de España que engrosan a su corta edad un palmarés brillante en esta clase apoyada por Kinder+Sport.

El equipo de Optimist de España, con Julia Miñana, Alicia Fras, Jerónimo Martín-Lagos, ‘Pochi’ Wandosell y Adolfo Villalón y el ´técnico Kiko Igual, se proclamaron campeones de Europa Team Racing en aguas italianas de Ledro al vencer en la final a Turquía por 2-1. Esta es la vela de los más jovenes, que se van educando en el deporte sin olvidad una buena alimentación y el respeto al medio ambiente.

Finalizó el Concurso “Ponte las pilas y recicla”

Este verano, la Fundación Ecomar y Ecopilas pusieron en marcha el concurso “Ponte las pilas y recicla”, que se ha desarrollado del 1 de julio al 31 de agosto en todos los centros adscritos a nuestro programa Grímpola Ecomar. Una vez terminado vamos a hacer pesaje de las pilas recolectadas en cada uno de nuestros clubes y os informaremos de los ganadores próximamente.

“Ponte las pilas y recicla” premia con 2.000 euros en material deportivo al club que más pilas usadas deposite en los recopiladores Ecopilas instalados en los centros. Además, los niños que quieran participar en el sorteo de un Samsung Galaxy 5, tendrán que hacerse una foto depositando las pilas en el recopilador y subirla a Instagram y Twitter con el hastag #laMardePilas. Las diez fotos que más “me gusta” consigan, participarán en el sorteo.

Los alumnos del Club de Mar limpian la costa de Illetas

img-20150902-wa0012Medio centenar de alumnos de la Escuela de Vela del Club de Mar Mallorca han realizado hoy una jornada de limpieza de costas en la zona de Illetes que han llevado a cabo conjuntamente con la Fundación Ecomar de la campeona olímpica Theresa Zabell.

Zabell, asesora deportiva del club y presidenta de la Fundación Ecomar, ha destacado que el objetivo de esta iniciativa es “concienciar a los chicos para evitar que lleguen estos restos a nuestras costas y educar en la separación de los residuos y el reciclaje”.

Los alumnos de la Escuela de Vela del Club de Mar Mallorca se han desplazado acompañados por varios monitores hasta Illetes a bordo de cuatro embarcaciones neumáticas y dos barcos a vela del tipo Gamba y han limpiado, provistos de guantes de goma, la zona durante más de hora y media.

En la zona se han encontrado una embarcación varada por un siniestro y los chicos de la Escuela de Vela del Club de Mar Mallorca han recogido todos los deshechos separando todo el material susceptible de ser reciclado.

Theresa Zabell ha explicado que los alumnos disponían de unas bolsas de colores para separar los diversos materiales y unos cubos donde depositar aquellos objetos más voluminosos. Al finalizar la limpieza, todos los desperdicios se han llevado a un punto verde.

Al margen de una gran cantidad de plásticos, entre los desperdicios recogidos los jóvenes han encontrado un mástil, probablemente de la embarcación varada frente a la costa, restos de fibra de vidrio de otros barcos, cables, envases de vidrio, pilas y dos pufs de color naranja que empezaban a soltar al mar el relleno de su interior.

La campeona olímpica ha recordado que junto a la Fundación Ecomar organiza limpiezas de costas desde hace seis años por diversos lugares de España y ha animado a todos los clubes náuticos a que se sumen a esta iniciativa ecológica y solidaria.

La Escuela del Club de Mar aprende la cultura de la vela clásica

 

XXI REGATA ILLES BALEARS CLÀSSICS

 

Un grupo de jóvenes deportistas de la entidad organizadora de la XXI Regata Illes Balears Clàssics aprende a diferenciar los diferentes tipos de barcos de época a bordo de la embarcación Galaxie. “Queremos que los jóvenes se den cuenta de que existen estas joyas del mar y de que hay que respetarlas y cuidarlas”, asegura Theresa Zabell, asesora deportiva del Club de Mar.

El equipo de regatas del Club de Mar Mallorca se ha convertido hoy en un espectador privilegiado de la XXI edición Regata Illes Balears al poder seguir en directo el desarrollo de las pruebas a bordo del Galaxie, un barco de la Fundación Joves Navegants que trabaja con jóvenes en riesgo de exclusión social.

La asesora deportiva del Club de Mar, Theresa Zabell, ha guiado a los jóvenes regatistas por los pantalanes para explicarles con detalle las características de los diferentes barcos de época (hasta 1950) y clásicos (de 1950 a 1975), y de sus originales aparejos.

La Illes Balears Clàssics cuenta con una flota de 56 barcos en la que está representada la práctica totalidad de los diseños de la vela tradicional. Los FI15, como el Hispania, el Tuiga, el Lady Anne y el Mariska, botados a principios del siglo XX, pertenecen a la tipología cutter aúrico y su aparejo está formado por una gran vela mayor de cangreja, una escandalosa (en el tope del mástil) y tres velas proas: trinqueta, foque y foque de avante.

El Kelpie of Falmouth, con sus dos mástiles y aparejo trapezoidal, es un ejemplo de goleta áurica, mientras el Halloween, de un sólo mástil y vela triangular, corresponde al modelo clásico de cutter marconi. También participan en la regata del Club de Mar de estos días yolas (o yawl) de mucho prestigio. Tal es el caso del Manitou, el Giraldilla y el Enterprise. Este tipo de barcos se identifican por llevar, además del mástil principal, una vela de mesana con el palo situado por detrás del timón. En el caso de que la mesana se halle delante de la caña o rueda del velero, como ocurre con el Legolas, el diseño corresponde a un queche (o ketch).

Todas estas particularidades, que forman parte del conocimiento y la cultura naval, han sido transmitidas a los jóvenes regatistas del Club de Mar por Eduardo Jardón, socio de la entidad y armador del barco Rosendo (construido en Palma por el mestre d`aixa Pau Ferrer), antes de embarcarse a bordo del Galaxy.

Zabell ha comentado que este tipo de iniciativas pretenden que los regatistas vivan de primera mano la principal regata que organiza el club y adquieran conocimientos sobre la historia de la navegación. También, según ha añadido, “sirve para que los participantes en la Illes Balears Clássis vean cómo el Club de Mar promociona la vela clásica y forma a los tripulantes del futuro: Queremos que los jóvenes se den cuenta de que existen estas joyas del mar y de que hay que respetarlas y cuidarlas”

 

Avistan cinco orcas a dos millas de El Hierro

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Miembros del grupo de investigación de Cetáceos y Bioacústica de la Universidad de La Laguna (ULL) han avistado un grupo de 5 orcas a unas dos millas al sur de la isla canaria de El Hierro, y fotografiaron a uno de los ejemplares con un cefalópodo en la boca tras emerger del agua.

El avistamiento del grupo, un macho, tres hembras y un ejemplar joven, ocurrió en la mañana del sábado por  investigadores del proyecto “Monitoreo de zifios” en El Hierro, informaron en un comunicado.

El avistamiento de orcas en estas aguas es poco frecuente y la última vez que el mismo grupo de investigación observó otro grupo de estos cetáceos en la misma zona fue en julio de 2012.

Los investigadores siguieron a los animales durante toda la mañana hasta 7 millas al sur de El Hierro y el fotógrafo Sergio Hanquet, que se encuentra de campaña con el grupo de científicos de la ULL, capturó una instantánea de una de las orcas con un cefalópodo en la boca tras una inmersión de alimentación.

Las fotos fueron tomadas para la ULL con permiso del Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente y los investigadores realizan un proyecto financiado por la Fundación Biodiversidad.

Canarias es la región con mayor biodiversidad de cetáceos en Europa, pues se han registrado 27 de las más de 80 especies de estos animales existentes en el mundo.

No obstante, la escasez de datos de frecuencia y localización de muchas de estas especies en Canarias “pone de relevancia la importancia del monitoreo continuado de sus aguas”, añaden los investigadores.

La Universidad de La Laguna lleva a cabo un proyecto de investigación desde 2003 en aguas de El Hierro que ha aportado datos de frecuencia y estacionalidad de hasta 17 especies de cetáceos diferentes.

En concreto, los investigadores de la ULL, con este proyecto financiado por la Fundación Biodiversidad, se encuentran en El Hierro para realizar el seguimiento de dos de las especies de cetáceos más desconocidas del planeta: el zifio de Blainville y el zifio de Cuvier, y son pioneros en su estudio junto con centros científicos de Bahamas y Hawai. EFEverde

Un joven decide limpiar de plástico el Pacífico

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El holandés Boyan Slat era un adolescente cuando concibió la manera de limpiar de plásticos los océanos. A los 21 años, logró reunir mediante financiación popular los 2,2 millones de dólares para empezar la tarea y ahora acomete el primer paso: la elaboración de un mapa de este tipo de desechos en el Pacífico.

Para componer este plano de la contaminación, Slat ha reunido una flota de treinta barcos que recorren actualmente las aguas entre Hawai y la costa oeste de EEUU para cuantificar la presencia de residuos a lo largo de 3,6 millones de kilómetros cuadrados, según The Ocean Cleanup, la fundación que él mismo preside.

Los primeros barcos, que partieron el día 2 desde Honolulu, llegarán a San Francisco en torno al 23 de agosto, y si la expedición tiene éxito habrá “recogido más datos en tres semanas que en los últimos 40 años”, afirman en la fundación.

Esta misión sirve de preparación para la limpieza a gran escala de la denominada “gran mancha de basura del Pacífico” norte, que está previsto que comience en 2020.

El concepto de Slat es: “En vez de ir a buscar la basura al mar, que sea el mar quien traiga la basura”, tal como afirmó en la web TEDxTalks.

Para ello, propone instalar en zonas estratégicas barreras flotantes que atrapen el plástico atraído por las corrientes marinas, con el consiguiente ahorro de energía y sin perjuicio para la fauna acuática.

Una vez recogidos, los residuos serían succionados por plataformas capaces de absorber 65 metros cúbicos diarios de material y reciclados, lo que un barco recogería en 45 días.

Slat considera que el plástico se ha convertido en un problema global y los estudios que maneja aseguran que cada año se arrojan al mar ocho millones de toneladas de estos materiales.

Un millón de aves marinas y cien mil mamíferos acuáticos mueren anualmente a causa de esta polución, que pone en riesgo la supervivencia de más de cien especies, como la foca monje o la tortuga boba.

De acuerdo con The Ocean Cleanup, un tercio de los desechos plásticos marinos se concentran en la gran mancha de basura del Pacífico, una acumulación de casi millón y medio de kilómetros cuadrados.

Hasta hace poco, la recogida del plástico que contamina los océanos se consideraba una tarea irrealizable.

Se estimaba que, si se empleaban barcos para recolectar la basura, se tardaría 79.000 años en descontaminar las aguas, y con un coste de decenas de miles de millones de dólares.

Sin embargo, según un estudio de The Ocean Cleanup secundado por el Programa de las Naciones Unidas para el Medio Ambiente (PNUMA), la invención de Slat podría retirar la totalidad de los residuos de la gran mancha de plásticos del Pacífico en sólo diez años.

La fe del holandés en su idea le llevó a abandonar los estudios de Ingeniería Aeronáutica a los 19 años para centrarse en su proyecto y a fundar en 2013 The Ocean Cleanup, que cuenta con unos 25 empleados y más de cien voluntarios.

Un año después, en junio de 2014, con la ayuda de casi un centenar de científicos e ingenieros que se sumaron a su causa, publicó el estudio, que fue respaldado por la ONU. Sólo faltaba conseguir financiación.

Al principio, Slat tuvo muy poco éxito: “Era descorazonador, nadie estaba interesado. Llegué a contactar con 300 empresas en un día en busca de patrocinadores y sólo una respondió… negativamente”, ha afirmado.

Todo cambió tras su aparición en la popular web de difusión de ideas TEDxTalks, donde pronunció la conferencia “Cómo los océanos pueden limpiarse a sí mismos”.

Su charla tuvo un fulminante éxito que culminó, en septiembre de 2014, en el mayor micromecenazgo con fines no benéficos de la historia: 2,2 millones de dólares (1,8 millones de euros) de 38.000 mecenas procedentes de 160 países.

Dos meses después, las Naciones Unidas reconocieron su labor y le otorgaron uno de los galardones “Campeones de la Tierra”. Actualmente, este holandés, al que la revista París Match califica como “el salvador de los océanos”, trabaja en la construcción de los primeros 100 kilómetros de barrera flotante en el Pacífico.

Según The Oceans Cleanup, los dos primeros kilómetros empezarán a funcionar en aguas japonesas en 2016. EFE

Bitácora de la Vuelta Cactus Ecomar 2015

Un mes ha durado la Vuelta Cactus Ecomar, que nos ha permitido visitar a nuestros clubes de la Grímpola Ecomar. Hemos realizado talleres de reciclaje en todos ellos y nos ha quedado un buen sabor de boca porque son muchos los niños que nos han mostrado su interés por el medio ambiente. Aquí os dejamos un resumen de lo que ha sido este fantástico viaje en nuestro Citroën C4 Cactus.

CAR REGION MURCIA1Murcia

Nuestro primer destino, el C.A.R Región de Murcia SAU, después de conducir desde nuestras oficinas de la Fundación Ecomar en Madrid a bordo del Citroën C4 Cactus, cedido para nuestros viajes por Citroën España. Gran coche para poder este mes recorrer toda la costa española en busca de nuestros clubes del Programa de la Grímpola Ecomar. El responsable de la escuela, Carlos Fuentes nos recibe entusiasmado por la visita y la realización del taller del Programa Grímpola, que fue realizado después del almuerzo de los chicos (Un total de 27 alumnos). El taller duró algo  más de lo previsto, ya que los peques de diferentes edades (entre 8 y 15 años) se mostraron muy participativos. A pesar de que la mayoría reciclan en algunas ocasiones en su vida cotidiana, se mostraron dubitativos. Por ejemplo en el caso de las pilas y, por lo tanto, aclaramos todas sus dudas. Gracias al nuestro patrocinador Ecopilas y sus recolectores que están instalados en todos los clubes para que los niños puedan participar en el concurso “La Mar de Pilas”, quedo todo resuelto. Todos prestaron gran atención y seguían las explicaciones en sus Cuadernos de Bitácora, de esta forma se unen a los Voluntarios Ecomar. Nuestro patrocinador Kinder proporciono a todos los asistentes una gorra para protegerse del sol.

IMG_0589Alicante

Nos dirigimos en nuestro Citroën Cactus a los dos clubes correspondientes a la provincia de Alicante. El primero es el Real Club Náutico de Torrevieja en el cual nos esperan unos 25 niños de diferentes edades y nacionalidades. Al ser viernes ya están terminando su cursillo de la semana y como nos explica la directora de la escuela ya han visto en sus Cuadernos de Bitácora todo lo referente al reciclado y medio ambiente. Ya prácticamente son Voluntarios Ecomar! Repasamos lo aprendido en días anteriores, hacemos una pequeña practica y muestran un especial interés por el reciclado de pilas. En el club están volcados con el concurso promocionado por Ecopilas.

Después nos dirigimos al Club Náutico Dehesa de Campoamor, 15 niños que también terminan el curso de semana, muy animados con el taller y tienen frescas las explicaciones de sus monitores ya que justo fue la materia que vieron esa misma mañana. Mostraron interés sobre el reciclado de neumáticos y algunos de ellos desconocían las múltiples utilidades que tiene una vez tratado. Nuestro patrocinador Signus esta altamente especializado en la materia.

Y ahora toca descansar!

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Comenzamos la semana de nuestra Vuelta Cactus Ecomar con la parada en el Real Club Náutico de Valencia. En primer lugar realizamos un taller (de medioambiente y reciclaje) con los pequeños que comienzan su curso semanal de vela y después nos desplazamos a la Casa de la Caridad.

En el día de hoy tuvimos la suerte de contar con nuestra presidenta, Theresa Zabell, la cual como primera Voluntaria Ecomar impartió el taller a los alumnos (cuarenta niñ@s de edades comprendidas entre los 6 y 17 años) los cuales se mostraron preocupados y conocedores de las amenazas para el medio ambiente. Uno de los mas pequeños se mostró muy preocupado por las tortugas y el peligro que representan para ellas las bolsas de plástico, en este aspecto nuestro patrocinador Plastics Europe está especializado en el reciclado de estos productos.

Una vez finalizado el taller nos dirigimos junto a un representante del RCNV, Juan Carlos Morcillo, el cual nos hizo de anfitrión a las mil maravillas, a la Casa de la Caridad. El acto estaba relacionado con las Limpiezas de Costas que se realizaron el verano anterior. El club que más basura recogía (por peso) elegía la asociación para la cual nuestro patrocinador CocaCola donaría una cantidad de producto conforme a los kilos de basura que los #voluntariosecomar recogiesen. Esperamos que este año se pueda superar la cantidad a donar para el próximo año, gracias a la ilusión y las ganas de conseguir un mar mejor de los Voluntarios Ecomar.

SALOU3Tarragona

La primera visita hoy fue al Club Náutico de Salou, en el que teníamos unos veinte niños esperando con sus Cuadernos de Bitácora en mano. El taller lo realizamos en la guardería de tal forma que teníamos a los más peques del club (desde los 4 años a los 15), creímos que se iban a mover y despistar, pero nada mas lejos de la realidad prestaron atención todo el tiempo!. Los monitores se mostraron entusiasmados con el taller. Los más mayores se mostraron conocedores de los procesos de reciclaje y de la importancia que tiene cuidar y mimar el medio ambiente. Uno de los temas que salió en el taller fue las baterías de los móviles, el cual nuestro patrocinador Movistar lleva años insistiendo en el reciclaje de las mismas como política de empresa. La segunda parada fue en el Club Marítimo Altafulla, en esta ocasión no teníamos niños ya que solo están por la mañana, así que aprovechamos largo y tendido para hablar con el responsable de los monitores sobre la marcha del Programa Grímpola en su club y la importancia del medio ambiente. Enseñar a los alumnos que es necesario la concienciación en el cuidado del medio que nos rodea, hacer Voluntarios Ecomar.

VILASARDEMARBarcelona

Continuamos en nuestro tour en el Citroën Cactus visitando los clubs que forman parte del Programa Grímpola Ecomar y añadiendo cada día con nuestros talleres más Voluntarios Ecomar. La primera visita del día fue al Club Náutico Vilassar de Mar, club de playa. Lo peques estaban muy participativos y con muchas ganas de que pusiésemos a prueba sus conocimientos. Con sus Cuadernos de Bitácora en mano no pararon de salir para poner la basura que llevaba preparada en su sitio para el reciclaje. La mayoría ya conocían el concurso promovido por Ecopilas para conseguir los 2.000€ en material deportivo para su escuela. Tenían alguna duda sobre el reciclado de las bombillas, que Ambilamp promueve, así que encantado les explique el proceso.

La segunda visita fue en el Club Sport Evasión, en este caso el taller se realizo en la misma playa bajo unos fantásticos toldos que tienen para dar sombra. Les puse mucho hincapié en los cuidados personales y la importancia de la utilización de la crema solar Avene para las actividades del mar y el sol apretaba con fuerza. Fue después de la comida y los peques estaban muy tranquilos, con ganas salir al mar a navegar. a pesar de eso mostraron interés y buenos conocimientos. Mañana ultimas visitas de la semana para concienciar a los pequeños navegantes de cuidar nuestro medio ambiente y nuestros mares.

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Esta semana hemos terminado la Vuelta Cactus Ecomar en la Costa Brava. Por la mañana del viernes, a primera hora, visitamos el Club Náutico Port d’Aro, que han estado muy liados con un Europeo y todavía no tienen niños en la escuela, así que no realizamos el taller, pero si charlamos sobre el Programa Grímpola y las ventajas para su escuela. Una vez terminado, nos dirigimos a nuestra última visita de la semana. Parada antes de la llegada al Club Nautic Port de la Selva para sacar unas fotos con nuestra Samsung Galaxy, que hace unas fotos fantásticas y disfrutar un poco del paisaje. En el club tenemos un montón de niños esperando, varios de ellos ya han leído con atención el Cuaderno de Bitácora y parecen ser buenos voluntarios Ecomar; pero uno de los más peques tiene dudas con una bombilla y le explicamos donde están normalmente los depósitos de recogida de Ambilamp. La próxima semana continuamos, buen fin de semana.

ASTURDEREGATAS2Asturias y Lugo

Comenzamos la semana por tierras asturianas, primera parada Real Club Astur de Regatas, para el taller tenia el aula prácticamente llena con más de 25 niños de diferentes edades. La mayoría reciclan en sus casas, pero uno de los mas pequeños tenia dudas con una lata de CocaCola, le indique que es un envase y por lo tanto va al contenedor amarillo de Ecoembes. Ademas a los monitores les encantó nuestro Cactus. Después partimos hasta la provincia de Lugo al Real Club Náutico de Ribadeo, uno de los monitores me comento que había conseguido el trabajo gracias a Adecco. En el club tienen bastante más movimiento a partir de la ultima semana de Julio, pero teníamos cinco peques con muchas ganas de aprender y participar. Todos salieron a poner sus conocimientos a prueba y dieron buenas muestras de Voluntarios Ecomar.

CEARSANTANDERSantander

Segundo día por el norte, se agradecen unas temperaturas más suaves. La primera visita fue al Real Club Marítimo de Santander, unos 25 niños provistos de todo el material proporcionado por la Fundación Ecomar  y su Programa Grímpola nos esperaban en la Duna (instalación realizada para el pasado Mundial de Vela). Rodeados de barcos atendieron y participaron muy activamente en el taller. Una de las peques dudo a la hora de reciclar un bote de mermelada, “el vidrio,  al verde de Ecovidrio y la tapa, al amarillo de Ecoembes”. Otro contó que le habían informado que las baterías y pilas tienen elementos peligrosos y que en su casa llevan a reciclar todas las baterías de sus teléfonos Movistar a los puntos especializados o los depositan en los recipientes de Ecopilas. Después nos desplazamos en nuestro Cactus hacia Laredo a visitar aunque sin taller el Real Club Náutico de Laredo y después a la Escuela de Vela José Luis de Ugarte en Bilbao para preparar el evento de mañana.

VITORIAAlava

Después de descansar de maravilla en el Hotel NH, nuestro Cactus nos conduce a visitar nuestro primer club de interior en nuestro tour. El Club Náutico de Vitoria esta enclavado en un fantástico y precioso pantano muy cerca de la capital alavesa. En un día soleado y caluroso una de la primeras cosas que hicieron los niños fue aplicarse las cremas de Avène que se les proporciona en el pack del Programa Grímpola. El día anterior tuvieron con los monitores un taller de reciclado y todos demostraron un gran conocimiento y concienciación con el medio ambiente y el reciclaje. Pero siembre alguno se despista y duda sobre la manera de actuar, uno de los peques no sabia donde debería de reciclar mi Samsung Galaxy de Movistar. Por un lado la batería al contenedor de Ecopilas y por el otro el móvil a una tienda especializada o un punto limpio.

SANLUCARCádiz

Volvemos en nuestro tour al sur y vaya calor! Por suerte podemos refrescarnos con una CocaCola bien fría. Nuestra primera parada ha sido en el Real Club Náutico Sanlúcar de Barrameda. Comenzaban el cursillo de quince días y casi sesenta niños estaban dispuestos a participa en nuestro taller. Entre los mas pequeños varios sin terminar nuestras frases ya levantaban las manos con animo de colaborar, alguno no sabia muy bien como funcionaba el reciclado del plástico. Después de una breve explicación le recomiendo que al llegar a casa mire un video explicativo que esta muy interesante sobre la vida útil del plástico en nuestro patrocinador PlasticsEurope y su web, así aclarara todas las dudas. Un comienzo fantástico de semana.

Cádiz y Sevilla

Continuamos nuestra andadura por el sur y hoy en primer lugar visitamos la Escuela Municipal de Vela Theresa Zabell, con el nombre de nuestra Presidenta. La escuela muy involucrada en el Proyecto Grímpola se muestra muy ilusionada con nuestra visita. Tenemos ademas la suerte de contar con la presencia de un concejal de la ciudad de Rota. Unos 30 niños estuvieron presentes en el taller, ademas de los monitores y los chicos que colaboran mientras estudian el la escuela taller. Como en otras ocasiones varios niños demuestran ganas de colaborar ademas de amplios conocimientos sobre el reciclaje, se les ve muy motivados por ser Voluntarios Ecomar! Me comentan los monitores que les gusta mucho el llavero para practicar los nudos que enviamos este año gracias a el patrocinio de Signus, los consideran muy practico e ilustrativo. La segunda visita nos lleva a otro club de aguas interiores, el Club Náutico Sevilla, gracias a que hace muy bueno realizamos el taller en una sombra al exterior y les recuerdo a los peques la importancia de utilizar las cremas de sol cuando estamos en el exterior expuestos al sol. Gracias a Avene pueden estar bien protegidos durante el curso ya que en el pack les incluimos unas cremas. Mañana Evento de limpieza de costas!.

BENALMADENA Y FUENGIROLA 8Málaga

Nos desplazamos unos 400 km, desde Cádiz a Málaga, en nuestro Cactus, cumpliendo una de las máximas del cuidado del medio ambiente (la regla de las 3 R reducir, reutilizar y reciclar) reducir ya que nuestro coche nos lleva estupendamente con un consumo medio inferior a los 5 litros, fantástico!!!. El primer club en visitar es el Club Náutico El Candado, donde nos esperan unos cuantos peques con ganas de aprender y ser participes del taller. Una de las cosas que les explico es la importancia de cuidar la alimentación pero confiesan que lo que mas les gusta es el chocolate Kinder  que incluimos en el pack del Programa Grímpola y a quien no! La segunda parada del día es en el Real Club Mediterráneo de Málaga, esta vez los niños son algo más mayores y demuestran buenos conocimientos de reciclaje, aunque mas de uno pone cara de sorpresa cuando les explico que reciclando el plástico en los contenedores de PlasticsEurope con 40 botellas se puede hacer un forro polar. Continuamos nuestro tour haciendo más Voluntarios Ecomar!

Ultimo día por los mares del sur, nuestro tour termina esta semana en la costa malagueña. Gracias a nuestro flamante Samsung Galaxy de Movistar concreto nuestra hora de llegada en el primer club para la realización del taller. El Club Náutico de Benalmádena nos esperaba con un aula repleta de niños, sobre 120! Atendieron y participaron intensamente durante todo el taller, la mayoría se sorprendió al decirles que con el reciclaje de 4 pilas en el contenedor de Ecopilas pueden tener encendido el ordenador mas de 1 hora. La segunda visita fue a la Escuela de Vela de Fuengirola donde los 50 niños terminaban su curso de semana. Provistos de sus gorras Kinder descendían de las embarcaciones para atender en nuestro taller. Un peque dudo al tirar una lata de CocaCola en el contenedor amarillo, pero uno de sus compañeros le ayudo y aprendió que ante una duda debemos utilizar el orgánico, antes que romper la cadena de reciclaje. La próxima semana regresamos al norte.

SADA10La Coruña

Hoy comenzamos nuestra ultima semana de tour en la zona que en tiempos de los romanos se considero, “El Fin del Mundo”; Cabo de Finisterre y la Torre de Hércules.  El primer club de la visita fue el Club Náutico Recreativo de Sada, con más de 50 niños. Pudimos disfrutar de las instalaciones del Auditorio Municipal y comentamos un rato sobre el reciclado de bombillas. Ambilamp está especializado en este apartado y los peques se quedaron impresionados de todo lo que se puede obtener de una bombilla usada! La siguiente parada el Real Club Náutico de La Coruña, otro numeroso grupo de niños, esta vez habían salido del agua, pero no estaban ni mucho menos cansados, no pararon el todo el taller de preguntar y de aportar experiencias de recogida de basuras y reciclado!!!. Unos auténticos Voluntarios Ecomar. Menos mal que al ser el primer día los monitores les tenían preparados el pack del Programa Grimpola, con todo lo que ello conlleva, y en el que no faltaba la chocolatina Kinder para reponer energía. Con el Cuaderno de Bitácora en mano pudieron seguir el desarrollo del taller sin perder ni un dato!.

Continuamos por tierras gallegas en nuestro tour, hoy la primera parada el Real Club Náutico de Portosín. Para empezar la mañana 16 niños, todas las mañanas utilizan con sus monitores el Cuaderno de Bitácora para trabajar la teoría de vela, y el cuidado al medio ambiente, auténticos Voluntarios Ecomar. Uno de los mas pequeños se hace un lío con el tarro de la mermelada y le explico que vidrio va al verde de Ecovidrio y la tapa al de Ecoembes. Después pude disfrutar de una distendida charla con el director tomando una CocaCola en la cafetería del club y charlar sobre la situación de la enseñanza de la vela, continuo camino. El segundo club fue el Club Náutico Boiro, en esta semana tenían 12 niños. A pesar que llovía algo los niños venían del agua y hablamos de la importancia de utilizar las cremas de sol como las que les adjuntamos en el pack, de nuestro patrocinador Avéne, para proteger su piel en el mar. El día anterior habían tenido un taller con la visualización de un video de los que adjuntamos en nuestro pack del monitor, sobre el reciclado de neumáticos cortesía de Signus estaban encantados! Continuamos nuestro tour!.

2015-07-30 10.13.02Pontevedra

Esta mañana teníamos una hora de viaje en nuestro fantástico Cactus, que bien va sobre mojado! por tierras gallegas hasta llegar al Real Club Náutico Sanxenxo. Se nota que estamos en el norte, cielo encapotado y unos maravillosos 20 grados. Llegue muy bien de tiempo así que saque mi Sansung Galaxy para buscar una cafetería cercana y poder tomar una CocaCola. Una vez preparado en el club lo necesario para el taller, comenzaron a llegar los peques. Ya  a mitad de semana los peques están muy ilusionados con el mar y la vela, concienciar y enseñar, que es importante cuidar el mar es fundamental. Hacer voluntarios Ecomar! Hoy aproveche para darles un montón de ideas de lo que podemos hacer con productos ya usados. Muchas de ellas las tenéis gracias a nuestro patrocinador Ecoembes y su didáctica web http://www.amarilloverdeyazul.com/. En la mayor parte de los casos los peques se quedan con cara de sorprendidos. 

Ultima parada en nuestro tour!, el Monte Real Club de Yates de Bayona. Un broche final para terminar nuestro viaje, el club enclavado en un lugar privilegiado de la cuidad nos recibe con más de 30 niños. Tanto los monitores como la dirección de la escuela nos reciben encantados y se les ve muy involucrados en el Programa Grímpola de la Fundación Ecomar. Trabajan a diario con nuestro Cuaderno de Bitácora y los peques tienen buena idea sobre vela y reciclaje, ademas de mostrarse muy interesados y participativos. Varios muestran curiosidad por el reciclado de las pilas, les explico a grandes rasgos como funciona el sistema y como nuestro patrocinador Ecopilas trabaja a diario para cuidar el medio ambiente. Ahora toca regresar, últimos kilómetros en el vehículo que nos ha acompañado durante todo este mes, con seguridad, aplomo, confort y unos consumos realmente reducidos!, nuestro Cactus. Gracias a todos nuestros patrocinadores, clubs y sobre todo gracias a todos los Voluntarios Ecomar!, ha sido un mes maravilloso, esperemos vernos pronto.

GRACIAS a:

Kinder

Movistar

CocaCola

Ecovidrio

Ecoembes

Ecopilas

SignusEcovalor

PlasticsEurope

Adecco

Samsung

Ambilamp

Avene

NH

Salón Náutico

Regatta

Fundación Eduardo Anitua

BTI

Planeta Toi

Salvamento Marítimo

EfeVerde

Real Academia del Mar

Armada Española

CSD

Cluster Marítimo Español

COE